{"id":116822,"date":"2020-08-03T13:26:59","date_gmt":"2020-08-03T11:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/concentrol.com\/steering-wheels-manufacturing-and-concentrol-ranges\/"},"modified":"2020-10-08T10:17:26","modified_gmt":"2020-10-08T08:17:26","slug":"volantes-fabricacion-y-gamas-concentrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hosting175685eu-cp704.wordpresstemporal.com\/es\/volantes-fabricacion-y-gamas-concentrol\/","title":{"rendered":"Volantes: fabricaci\u00f3n y gamas Concentrol"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]1.\u00a0 Proceso de fabricaci\u00f3n\u00a0<\/b><\/p>\n

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La <\/span>base de metal<\/b> o soporte interno de un <\/span>volante<\/b> es un esqueleto realizado con alguno de estos metales fuertes pero ligeros: magnesio, aluminio o acero. Una vez se obtiene el esqueleto, se realiza el montaje del resto de componentes.<\/span><\/p>\n

Para empezar el montaje, un robot instala primero el sistema de claxon. Justo despu\u00e9s, el esqueleto se cubre con un material de <\/span>espuma<\/b> suave y muy duradero, generalmente <\/span>poliuretano (PU)<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

En un principio, estos esqueletos eran revestidos con madera, que con el tiempo ha sido reemplazada por pl\u00e1sticos. Por un lado, los materiales pl\u00e1sticos permiten reducir costes y, por el otro, la madera es un material que puede partirse y causar lesiones en accidentes.<\/span><\/p>\n

Para formar la espuma de poliuretano, se realiza un proceso llamado moldeo por inyecci\u00f3n. Cuando se mezclan los dos productos qu\u00edmicos que forman el poliuretano (poli\u00e9ter poliol flexible de piel integral e isocianato tipo MDI) estos reaccionan y se produce espuma en expansi\u00f3n. La reacci\u00f3n se realiza dentro de un molde y esta espuma densa adoptar\u00e1 una forma espec\u00edfica de volante.<\/span><\/p>\n

Antes de inyectar el poliuretano, el molde se cubre con desmoldeante para que la espuma no quede enganchada al molde. Tambi\u00e9n, se roc\u00eda con pintura protectora que ti\u00f1e la espuma del color requerido, en la mayor\u00eda de los casos de negro. La pintura protege la espuma contra el desgaste y el da\u00f1o de los rayos UV, aunque su uso es opcional (hay fabricantes que no pintan la espuma).<\/span><\/p>\n

El proceso de moldeo por inyecci\u00f3n deja un exceso de poliuretano en el volante, por lo que el siguiente paso es recortarlo. Los volantes que utilizan espumas de poliuretano flexibles de piel integral tienen un tacto suave y que pueden ser producidas en una buena variedad de texturas superficiales y colores.<\/span><\/p>\n

Una vez se ha recortado el exceso de PU, es el momento de instalar los <\/span>componentes internos<\/b>. Unos interruptores, que controlan las caracter\u00edsticas operables desde el volante, se ensamblan en una unidad llamada arn\u00e9s de cables. Primeramente se conecta el arn\u00e9s a los interruptores, se instala en el volante y luego se verifica que todo funcione correctamente. Si es el caso, se marca el ensamblaje para mostrar que pasa esta etapa de control de calidad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Si bien los conceptos b\u00e1sicos son los mismos, las caracter\u00edsticas var\u00edan de un modelo a otro en los ajustes finales. Los volantes de gama alta pueden estar envueltos en piel y, a menudo, tienen controles de interruptor adicionales para el sistema de audio y para el uso de un tel\u00e9fono m\u00f3vil con manos libres.\u00a0<\/span><\/p>\n

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2. El desmoldeante<\/b><\/p>\n

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Caracter\u00edsticas<\/b><\/p>\n

Dependiendo del proceso, <\/span>el desmoldeante que se usar\u00e1 ser\u00e1 diferente<\/b>:<\/span><\/p>\n

Como hemos visto anteriormente, la fabricaci\u00f3n del cuerpo de espuma se puede realizar de tres maneras:\u00a0<\/span><\/p>\n